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被国人“捧红”5年全铝机+质保四年一箱油810

发布时间: 2021-05-24 17:27

  如果说“廉价”就等同于销量,那么国内汽车市场压根就没有合资车的事了。这也就是说无论是自主品牌还是合资品牌能被广大消费者青睐,更多的是建立在以整车品质和做工为主,性价比为次的基础上。目前看来,大众丰田日产本田便是最主流的合资品牌。同时长城、长安、吉利已走在自主品牌的最前端。毫不夸张地说自主品牌在多个细分化市场已达到销量和口碑呈双赢的程度。特别是在轿车市场和SUV市场,的出现便是最能诠释笔者观点的例子,一个长居紧凑型SUV市场销冠的位置,一个则是多次挤进轿车销量前十的国产车。没错!今日相车的主角-帝豪便是后者。

  细下数来,帝豪已走过5个年头,而其市场热度一直处于居高不下的状态,真可谓是一辆“精品”国产。具体点而言,于2014年新帝豪的到来,从首月卖出5千台之后,月销破万太容易且至今月销量峰值高达2.5万辆。就算是当前国内车界处于“寒冬”时代,但它依旧是国产轿车中“最靓的仔”。更值得一提的是,帝豪总销量高达140万余辆且帝豪家族累计销量突破260万辆,由此可见帝豪是一辆经得住时间考验的家轿车。过硬的品质、紧跟时代需求的产品力及高性价比,便是它的制胜法宝。今个就随笔者一同了解其魅力和实力基于何处吧。

  帝豪实则和艾瑞泽5荣威i5一样同列紧凑型车市场中,并以入门不足7万且顶配在10万左右的定价在售,并未考虑终端优惠显然其比朗逸卡罗拉轩逸等合资老将的门槛更低。并在此基础上,其全系提供四年的整车质保和部分车型已符合国六排量标准,同时全车可见大量精准度极高的车身零部件,以及吉利赋予了它一派细腻的车身做工,从而使得其品控和朗逸轩逸是一样优秀的。而且整车自重1吨3左右且全铝发动机的运用,重量多源于车身结构,结合上胎压监测装置刹车辅助、ESP、倒车影像自动驻车等配置换来的安全性丝毫不逊色德系朗逸宝来的水准。

  其一,就舒适性和驾驭感而言。内饰风格与外观颜值相辅相成,车内可见处被大量的软材料包裹和车门把手、中控台、空调出风口等地方运用镀铬条装饰,其中的中控台配有8英寸彩色屏和阻尼感十足的机械按键,与3.5英寸液晶仪表盘电动天窗搭配。并在此基础上,无钥匙进入系统、车载电话、手机互联、车联网、自动空调等潮流配置均是配有,显然其营造出的驾驭感远在朗逸卡罗拉之上。而拥有长宽高为4632mm、1789mm、1470mm和2650mm轴距帝豪,不仅进一步点缀出外观的修长感,更是提供比捷达更宽裕的空间,同时后排杯架、前后中央扶手、比例放倒座椅及行李厢容积为680L等配置均为全系标配,再配合上符合人体工程学的座椅,由此换来的舒适性和便利性依旧值得肯定。

  其二,就经济性和操控性而言。当前在售的帝豪提供一款1.5L自然吸气发动机,与传动方面的5挡手动变速箱和CVT无极变速箱搭配。其中的1.5L坐拥109马力,使得其最高车速为175Km/h和百里油耗低至5.8L,结合上50L的油箱容积,也就意味着一箱油能跑810Km。更难得的是其以这样的动力系统为支撑点,结合上多功能方向盘和换挡平顺的变速箱,加之尤为成熟的底盘调校和整车空载时最小离地间隙为152mm的出现。从而使得其跑高速和转向时的水准足以比肩德系朗逸宝来的表现,再结合上当前的定价,足以说明这是一辆价比捷达的“中国造”。

  总之,帝豪完全已将吉利的造车理念、实力及诚意直接地体现了出来,毕竟其外观和空间皆符合大部分消费者的期望值,同时提供的可靠性、舒适性、便利性等方面在同级车都是中数一数二的,以及拿出丐版全铝机质保四年的诚意,和长超4米6一箱油810Km的实力,自然其未尝不是一辆好车的代言词。那么我想用一句被国人“热捧”5年便是对它产品力和性价比最强力的佐证。

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